Линия по производству пружин подвески специально создана для полного производства винтовых пружин, используемых в автомобильных системах подвески, объединяя индукционный нагрев, горячую намотку, шлифовку концов, термическую обработку и горячую настройку в полностью автоматизированный, бесшовно координируемый рабочий процесс, отвечающий требованиям крупносерийного и высококонсистентного производства.
В блоке нагрева сердечника используется среднечастотная индукционная технология для быстрого и равномерного нагрева заготовок из пружинной стали (например, 60Si2Mn) до требуемой температуры процесса. Благодаря высокой скорости нарастания и равномерному распределению температуры глубина обезуглероживания надежно контролируется до ≤0,1 мм, что гарантирует соответствие готовой поверхности пружины строгим требованиям к усталостной прочности подвесных систем.
Линия включает в себя два ключевых технологических модуля — индукционный нагревательный блок для шлифования концов и индукционный нагревательный блок для горячей намотки —, обрабатывающий коническую формовку концов и намотку катушек по всему корпусу соответственно. Конфигурация гибко учитывает различные диаметры проволоки, шаги и свободные высоты, обеспечивая простой переход между спецификациями.
Операции термообработки и горячей закалки следуют в тесной последовательности, достигая твердости после закалки 47–51HRC со стабильными упругими характеристиками и точностью размеров. Постоянные характеристики жесткости пружин в каждой партии гарантируют надежное соблюдение требований к жесткости и усталостной долговечности системы подвески транспортного средства.
Полностью автоматизированная линия обеспечивает высокую производительность и стабильную работу при низком тепловом излучении и чистой производственной среде. Значительная экономия энергии по сравнению с традиционными методами отопления приводит к явному конкурентному преимуществу в общей себестоимости продукции.