Машина для испытания на механическую усталость YJPL300 специально разработана для профессиональных лабораторных испытаний автомобильных листовых рессор. Его универсальная конструкция поддерживает различные конфигурации сборки, включая пружины с проушинами (один или оба конца) и пружины без проушин.
Оборудование обеспечивает исключительную универсальность обработки, обеспечивая ширину листовых рессор 40–120 мм, толщину стопки 50–350 мм и расстояние между центрами проушин от 750 до 2100 мм. Максимальная высота свода стопы составляет 450 мм, а диаметр глазков — до 180 мм.
Обеспечивая надежную работу, система обеспечивает максимальную статическую нагрузку 300 кН, диапазон частот 1–2 Гц и амплитуду ±100 мм. Он оснащен двигателем мощностью 55 кВт с инверторным управлением, обеспечивающим предварительную нагрузку 100 кН с простой регулировкой амплитуды и смещения предварительной нагрузки.
Машина оснащена высокоточным датчиком и интеллектуальным управлением, а также датчиками нагрузки (точность ≥0,5%FS) и датчиками перемещения (точность 0,1 мм). Используя ПЛК Siemens, интерфейс отображает данные испытаний в реальном времени, такие как амплитуда, нагрузка и количество циклов, одновременно поддерживая автоматическую генерацию отчетов.
Машина, разработанная для обеспечения максимальной долговечности, имеет высокожесткую конструкцию с роликовыми направляющими траверсами и автоматической системой смазки. Он рассчитан на непрерывную круглосуточную работу в течение трех ежедневных смен и включает удаленную передачу данных для мониторинга офиса в режиме реального времени.

Функции устройства
Проектирование и изготовление машины для испытания на усталость в соответствии с требованиями заказчика для проведения испытаний на усталость автомобильных листовых рессор в лабораторных условиях.

Состав оборудования: Один комплект
Один основной блок, одна электрическая система управления и т. д.

Основные требования к оборудованию
1. Должен удовлетворять следующим условиям: ① имеется ушная трость, ② ушной трости нет, ③ на одном конце имеется ушная трость, а на другом конце нет ушной трости.
2. Метод фиксации узла листовой рессоры: подвижная опора тележки или неподвижная опора тележки.
3. Амплитуду легко регулировать и легко измерять.
4. Настройте тензодатчики, датчики перемещения и приборы отображения. Точность тензодатчика ≥ 5%FS, точность датчика перемещения 0,1 мм.
5. На интерфейсе испытаний должна отображаться следующая информация: амплитуда испытания, частота, предварительно приложенная деформация, максимальные и минимальные значения нагрузки, количество испытаний, время испытания, а количество испытаний может быть установлено произвольно.
6. Оснащенный автоматической системой смазки, он автоматически смазывает точки смазки через регулярные промежутки времени.
7. Метод крепления для испытания сборки листовой рессоры: подвижная опора тележки или неподвижная опора тележки, оснащенная испытательной тележкой с внутренней шириной 110 мм (внутри добавлены две дополнительные вертикальные пластины для поддержки, внутренняя ширина 80 мм).
8. После завершения теста автоматически будет сформирован отчет об испытаниях (формат отчета об испытаниях может быть указан клиентом).
9. Предварительную нагрузку пластинчатой пружины легко регулировать и измерять.
10. Оборудование должно обладать достаточной жесткостью, разумной конструкцией и быть простым в обслуживании.
11. В сцеплении используется стандартное сцепление, которое легко заменить.
12. Ползунок нажимной головки направляется роликами.
13. Основные точки смазки оборудования смазываются автоматически.
14. Данное устройство управляется системой ПЛК, а ПЛК является продуктом Siemens.
15. Основными электрическими компонентами являются продукты Chint Group.
16. Пневматические компоненты — это продукция AIRTAC;
17. Оборудование способно работать непрерывно, что позволяет производить три смены в день;
18. Он имеет возможности удаленной передачи данных, что позволяет осуществлять мониторинг в режиме реального времени из офиса.

Технические данные оборудования
1. Руководство по эксплуатации оборудования;
2. Схема компоновки оборудования, схема фундамента;
3. Электрические принципиальные схемы и схемы электропроводки;
4. Чертежи уязвимых частей.